輕了之后 “小7系”的安全性究竟如何?
在很多人的印象中,汽車的安全性依然是“輕重之英雄”。事實上,由于近年來制造技術、結構優(yōu)化和材料升級的大幅提高,許多汽車可以在重量輕的基礎上實現(xiàn)更好的安全性,尤其是在被動安全性方面。更換后,一輛車不僅重量更輕,經(jīng)濟性、操控性、動力性更好,安全性也更好,不是很棒嗎?新寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是這樣在新標準下的E-NCAP測試中獲得5星好評,從側面說明這款車似乎比上一代更輕更安全。
AEB測試:特斯拉Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),林肯MKX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),沃爾沃S90(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),斯巴魯Outback
編輯摘要:
雖然新寶馬5系實現(xiàn)了減重,但從安全性來看,即使執(zhí)行了這一更加嚴格的新E-NCAP評價標準,也顯示出了應有的水平。不過從假人的傷勢來看,新寶馬5系似乎還有優(yōu)化的空間。至于AEB,該車取得了相對穩(wěn)定有效的表現(xiàn),并且在大多數(shù)情況下都能避免碰撞。當然,從測試結果中,我們也發(fā)現(xiàn)E-NCAP越來越重視AEB系統(tǒng)在主動安全方面的貢獻。同樣,因為這個原因,他們也有越來越嚴格的測試和評估標準,這對我們來說是一件好事。那么,各大廠商,你們準備好“見面”了嗎?
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