Model S 參考價：69.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(30條)

日前，有海外網(wǎng)友聲稱從特斯拉網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)了新款Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配備傳統(tǒng)方向盤的圖片，因此有可能新款Model S上市時仍會標配傳統(tǒng)方向盤，新方向盤將為選裝。但是我們從特斯拉國內(nèi)外官網(wǎng)都沒有找到這張圖片，所有內(nèi)飾圖片都顯示其配備了新的方向盤，所以這個消息的真實性值得懷疑。

在新款Model S/X上，特斯拉采用了一款名為Yoke的全新方向盤，該方向盤采用了獨特的矩形設(shè)計，通常出現(xiàn)在概念車或賽車上。由于方向盤的特殊造型，有業(yè)內(nèi)人士擔心設(shè)計過于激進，無法通過各國的交通法規(guī)，沿用傳統(tǒng)的方向盤設(shè)計可能是相對安全的選擇。

值得一提的是，新款Model S/X的內(nèi)部還有另一個頗具爭議的設(shè)計，那就是取消了轉(zhuǎn)向燈桿和換擋機構(gòu)，其中轉(zhuǎn)向燈桿應(yīng)該換成方向盤左側(cè)的按鈕，根據(jù)官方說法換擋機構(gòu)將不再作為一個實體存在， 并且車輛會根據(jù)周圍環(huán)境、前方障礙物和導航路線智能判斷車輛所需的檔位，無需駕駛員手動切換檔位。 如果車輛的檔位沒有達到預(yù)期，駕駛員可以通過屏幕上的虛擬按鈕切換檔位。那么，你同意特斯拉的兩種設(shè)計嗎？