【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北京聯(lián)通景隆別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期英朗（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北京聯(lián)通景隆別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　英朗前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，整體看上去非常干凈。

　　這款車長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來(lái)比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以米色為主，并輔以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ住?/p>

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@AIMEI1393說(shuō)道：“整車的外觀性價(jià)比還有油耗都不錯(cuò)，外觀看著不是那種比較秀氣的車，但也沒(méi)有很難看，和相同價(jià)位的車比這個(gè)車還是不錯(cuò)的，比較喜歡前面的兩個(gè)燈，看著挺入眼的，還有就是性價(jià)比高，油耗較低，性價(jià)比不錯(cuò)，配置也不少。”

網(wǎng)友@lixunhuan802說(shuō)道：“內(nèi)飾的話就比較普通了，簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)，沒(méi)有太大的驚喜，就是實(shí)實(shí)在在的感覺(jué)”

網(wǎng)友@kittylover182說(shuō)道：“座椅包裹性也不錯(cuò)，還算是挺舒服的，靠背和腰型和配，不用再加其他東西來(lái)靠腰，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累，噪音控制的很不錯(cuò)，再跑高速的時(shí)候風(fēng)燥和胎噪很小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）