【太平洋汽車網(wǎng)】2019凌派是前驅(qū)車型，前驅(qū)車優(yōu)點是成本低，結(jié)構(gòu)簡單。國內(nèi)大多數(shù)家用車都是前驅(qū)車，車內(nèi)空間大，后排乘坐舒適；同時前驅(qū)車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少，理論上能提高燃油經(jīng)濟性。

　　前驅(qū)車優(yōu)點是成本低，結(jié)構(gòu)簡單。國內(nèi)大多數(shù)家用車都是前驅(qū)車，車內(nèi)空間大，后排乘坐舒適；同時前驅(qū)車的機械組件少而且簡單，省略了傳動軸裝置，車身重量減輕不少，理論上能提高燃油經(jīng)濟性。

　　但前驅(qū)車的缺點也很明顯，前輪既要承擔驅(qū)動還要轉(zhuǎn)向，高速過彎容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，操控性方面不是很好，而且輪胎還容易磨損。

　　后驅(qū)車優(yōu)點是操控性好，后驅(qū)車的差速器和半軸布置在后橋，車輛更容易實現(xiàn)50：50的軸荷分配，后輪負責驅(qū)動，前輪專注轉(zhuǎn)向，這樣轉(zhuǎn)向時反應(yīng)更敏捷，操控性更高；而且后驅(qū)車前后受力更均勻，因此具有良好的穩(wěn)定性和平順性，有利于輪胎使用壽命。此外，后驅(qū)車的上坡能力相比前驅(qū)車更好一些，起步加速上坡時，由于慣性力的存在，它會出現(xiàn)明顯的“后坐”，重心更低，后驅(qū)車剛好可以利用較大的附著力，爬坡時動力更好，而前驅(qū)車重心在前面，更容易出現(xiàn)打滑，導致上坡有心無力。

　　高功率和低功率發(fā)動機區(qū)別非常大，別只以為它們功率和扭矩不一樣，首先發(fā)動機EUC控制程序就不一樣，硬件也不一樣，就拿大眾的EA888發(fā)動機來舉例，它的高低功率版本，在燃燒形式、燃油噴射壓力和壓縮比上都有很大的區(qū)別，這就直接導致了活塞的頭部形狀、配氣凸輪軸的結(jié)構(gòu)以及高壓油泵，它們在型號結(jié)構(gòu)上有很大區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）