【太平洋汽車網(wǎng)】凌派有頓挫感的原因：1、發(fā)動機油路堵塞；2、變速箱油過臟堵塞油路；3、變速箱電磁閥損壞；4、忘記松開手剎；5、離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；6、電磁閥損壞；7、發(fā)動機有的缸不工作；8、劣質燃油揮發(fā)性差。

　　現(xiàn)在三缸機已經(jīng)成為主流，一些合資品牌都開始把三缸機批量生產(chǎn)，燃油汽車越來越污染環(huán)境，相關部門就開始禁止大排量汽車上路，所以小排量開始展現(xiàn)出強大的市場競爭力，國人對待三缸機有著很大的爭議，

　　一是跑起來太肉，第二是抖動如拖拉機，這是網(wǎng)傳三缸機的幾大缺點，但是三缸機的品質真的如此差嗎？來看看車主的說法。

　　有一個車主買了一臺本田凌派，一共花了12萬，這位車主很喜歡本田凌派的顏值，作為一個顏控，對三缸機也有著很深的成見，但是逛來逛去，看了很多車系，還是本田凌派最打動他。

　　開出去誰也不敢與之爭鋒的前臉，呈現(xiàn)出的視覺沖擊效果震懾人心，腰線勾勒的很大氣，所以本田凌派有”小雅閣“之稱，大溜背頗為年輕動感，車主對它是越看越喜歡。

　　要說起三缸機抖動頓挫的問題，這位車主說沒有網(wǎng)上傳說的那么夸張，他也不明白為什么大家把三缸機貶低得那么厲害，他開了半年以來，動力確實不太強勁，但是基本可以滿足家用，而且本田凌派（參數(shù)|圖片）2730毫米的軸距用起來特別爽，坐在后排翹個二郎腿，葛優(yōu)躺都沒問題，小孩子都可以在地板上隨便打滾。

　　本田凌派搭載了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是CVT無級變速箱，三缸機的起步速度確實要慢，但是只要猛踩油門就會有強烈的推背感，至于抖動頓挫，跑市區(qū)會有一點點，但是在高速上行駛，跟四缸車不會有任何差別，一點也不會感到車身抖動頓挫。

　　最讓車主不滿意的是懸掛有些偏硬，過減速帶會有強烈的顛簸感，對本田凌派的內飾車主打出了60分，剛剛及格，因為用料跟配置實在是有點差勁，很多功能都是雞肋，反饋也不是特別靈敏，只能說實用性比較不錯，科技含量不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）