東風(fēng)標(biāo)致5008是國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東風(fēng)標(biāo)致5008是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)致5008車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1855mm、1650mm,軸距為2840mm。
東風(fēng)標(biāo)致5008旗艦系列車(chē)型標(biāo)配LED獅眼大燈,搭載了以點(diǎn)陣式格柵為主要特征的GT版前臉造型設(shè)計(jì),在功能性、安全性以及品質(zhì)感上均有所提升。動(dòng)力系統(tǒng)全面刷新,兩款360THP /400THP 發(fā)動(dòng)機(jī)除滿(mǎn)足最嚴(yán)苛的“國(guó)六b”排放法規(guī)需求外,在功率和扭矩的輸出上均有所提升。同時(shí),愛(ài)信8AT手自一體變速器也首次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列之中,從而全面提供更加“超越期待”的駕乘感受。
全面滿(mǎn)足“國(guó)六b”排放“兩升一降”性能表現(xiàn)超越期待5008旗艦系列發(fā)動(dòng)機(jī)性能的提升,主要呈現(xiàn)在兩個(gè)層面,首先是針對(duì)排放污染物的降低,這是一個(gè)硬性指標(biāo),通過(guò)在排氣系統(tǒng)中安裝顆粒捕捉器的方式,從根本上降低了有害物質(zhì)的排放。但采用這種方式最終會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率同時(shí)油耗上升。
與其他廠商不同,東風(fēng)標(biāo)致為此在技術(shù)層面進(jìn)行了更加深入的革新,包括加載雙可變配氣相位系統(tǒng)、進(jìn)氣門(mén)升程連續(xù)可變技術(shù)、減磨技術(shù)和新型的增壓器,從而實(shí)現(xiàn)了降低油耗、提升功率這看似矛盾的性能表現(xiàn)。其中,400THP最大功率155kW/5500rpm,峰值扭矩300Nm/1900~4500rpm,百公里綜合油耗低至6.5L。最新搭載愛(ài)信8AT變速器有著更為綿密的齒比,從而提升了換擋平順性,全新設(shè)計(jì)的TCU控制芯片和電磁閥驅(qū)動(dòng)單元,優(yōu)化了換擋邏輯,實(shí)現(xiàn)了跨擋位換擋,響應(yīng)更加迅疾。360THP最大輸出功率為125kW/6000rpm,峰值扭矩260Nm/2000~3500rpm,百公里綜合油耗僅為6.4L;此外,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在可靠性上也有優(yōu)異表現(xiàn),完成了200萬(wàn)公里路試,以及15000小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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