【太平洋汽車網(wǎng)】途勝車輛使用的是自主研發(fā)的1.6T的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的型號是G4FJ，發(fā)動機最大的馬力是177，最大的功率是130，最大功率轉(zhuǎn)速是5500，最大扭矩是265，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500到4500，車輛使用的92號汽油，發(fā)動機的缸體材料是鋁合金材質(zhì)。

　　現(xiàn)代途勝使用了一款1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機?，F(xiàn)代途勝是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4545毫米，1850毫米，1670毫米，軸距為2670毫米。現(xiàn)代途勝是一款五門五座suv車型。

　　現(xiàn)代途勝的1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機最大功率為130kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為265牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率，雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

　　現(xiàn)代途勝的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）