【太平洋汽車網】本田crv的起動機禁止器繼電器在發(fā)動機艙的保險盒里。本田crv車身的長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。

　　提示： 不得不說，十代雅閣在換代的時候很好的抓住了市場需求，最成功的地方在于各個方面在同級車型中的表現雖不是頂尖，但是都屬于中上等的水平，同時很好控制了市場優(yōu)惠與銷量之間的平衡點，加之厚重的歷史底蘊和本田《本田crv啟動繼電器在哪里，本田享域賣點是什么》圖來源：參考消息網得益于本田的MM（即"乘員空間最大化，機械空間最小化"）理念，車內的后排空間相比同級兩廂車型有了本質提升，與思域三廂版相比區(qū)別不大。再加上低重心與、換擋撥片與包裹式座椅設計，進一步提升了駕駛員的操控樂趣。

　　本田的目標主要在于通過協(xié)調機器人設備、系統(tǒng)和應用程序，促進機器人服務的無縫集成，該車輛沒有在公共道路上行駛的需要，因此不需要昂貴的激光雷達和傳感器，結合了傳統(tǒng)機器人和汽車自動駕駛技術的專業(yè)用途無人車，將會是最貼近商業(yè)化落地的項目，本田將會使其小型自動駕駛工具車輛更加商業(yè)化。

　　Rebel 500定位于年輕人的第一臺美式巡航，雖然上搭載的是并列雙缸發(fā)動機，但外觀設計依舊很美式，跨接車架最大限度的將發(fā)動機暴露在外，裸露的車架和簡單的覆蓋件裝飾也賦予了Rebel 500無限的改裝潛力。

　　第三代Insight明年將在印第安納州格林斯堡工廠進行生產，并于同年推向市場。至于轉向的調校，感覺混動版的轉向助力要更沉一些，營造的是那種緊致扎實的手感。其實轉向的設定與大部分家用SUV不太一樣，轉向圈數少，轉向的響應還是比較直接的，個人是比較喜歡這種轉向手感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）