“武功再高，也怕菜刀?！彪m然自然吸氣的一些特性永遠無法被渦輪增壓所取代，但面對大環(huán)境，勝利的風(fēng)向標已經(jīng)轉(zhuǎn)向后者。但是對于硬核SUV來說，渦輪增壓的普及率并不高，車廠對其使用也非常謹慎。

渦輪增壓是一種趨勢，既然是趨勢，就一定有它的意義。畢竟在排量相同、缸數(shù)相同的前提下，渦輪增壓的動力性能更強。在真正的越野中，動力也很大程度上決定了汽車的通過能力。而且從稅費的角度來看，在同等功率水平下，搭載渦輪增壓發(fā)動機的汽車比搭載大排量自然吸氣發(fā)動機的汽車更實惠。

盡管如此，很多人對搭載渦輪增壓發(fā)動機的硬核SUV還是有所保留。他們認為硬核SUV在很多極端工況下都需要線性動力輸出，顯然渦輪增壓車很難像自然吸氣發(fā)動機那樣平順。其次，由于購買硬核SUV的消費者或多或少會有長途穿越的需求，穿越時油品質(zhì)量難以保證，對于燃油辛烷值較高的渦輪增壓器來說，是不可回避的問題。

搭載渦輪增壓發(fā)動機，對于硬核SUV來說有利有弊。你覺得這個怎么樣？硬核SUV使用渦輪增壓發(fā)動機是好是壞？