Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向特斯拉發(fā)送了一封長(zhǎng)達(dá)11頁(yè)的信函，詢問(wèn)其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及如何監(jiān)控停在高速公路上的緊急車(chē)輛并做出響應(yīng)。

據(jù)了解，NHTSA詢問(wèn)特斯拉該系統(tǒng)對(duì)碰撞地點(diǎn)和弱光條件的反應(yīng)。要求特斯拉提供的信息包括:如何保證駕駛員的注意力，如何測(cè)試自動(dòng)駕駛儀并更新程序，然后再發(fā)布給車(chē)主。此外，NHTSA希望特斯拉提供所有涉及自動(dòng)駕駛汽車(chē)的消費(fèi)者投訴、訴訟和仲裁案件。

NHTSA在其調(diào)查中增加了第12起車(chē)禍。上周六，一輛自動(dòng)駕駛特斯拉撞上了一輛停在奧蘭多市中心附近的高速公路巡邏車(chē)。8月16日，美國(guó)政府對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)展開(kāi)正式調(diào)查。該調(diào)查涵蓋了2021年至2021年的所有當(dāng)前特斯拉車(chē)型，即Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X、S和3，涉及76.5萬(wàn)輛。

NHTSA表示，自2021年以來(lái)，共確定了11起車(chē)禍與特斯拉相關(guān)。在這些車(chē)禍中，使用FSD高級(jí)駕駛輔助控制的ACC自適應(yīng)巡航時(shí)，特斯拉在面對(duì)使用了遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)光場(chǎng)景，以及昏暗光線等場(chǎng)景中均發(fā)生了碰撞。