世紀(jì) 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，據(jù)海外媒體報道，自上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代以來，三菱電機(jī)一直在利用一個計算機(jī)項目生成虛假的軌道設(shè)備數(shù)據(jù)。此前有媒體報道三菱電機(jī)公布的檢驗數(shù)據(jù)存在造假，一是空調(diào)整設(shè)備的數(shù)據(jù)，二是空氣體壓縮機(jī)的數(shù)據(jù)。為此，三菱電機(jī)CEO杉山武宣布辭職。

三菱電機(jī)涉及的項目要求通過公司事先確定的方法收集源數(shù)據(jù)。比如三菱電機(jī)利用程序自動填寫客戶指定產(chǎn)品的檢測報告。對于空氣體壓縮機(jī)，該公司反復(fù)使用舊數(shù)據(jù)，而不是像往常一樣在設(shè)計變更后對每個部件進(jìn)行新的測試。

這表明三菱電機(jī)系統(tǒng)地參與了欺詐。公司經(jīng)歷了三年的質(zhì)量控制問題，從橡膠到半導(dǎo)體產(chǎn)品。然而，該公司的回應(yīng)被視為輕微處罰。

2021年，三菱電機(jī)被爆向歐盟運送汽車未達(dá)標(biāo)的無線電接收器的事件。處罰對象僅限于汽車設(shè)備部門的高管，他們必須在一個月內(nèi)自愿返還5%的薪酬——其中并不包括總裁Takeshi Sugiyama。該公司沒有公開宣布這項回應(yīng)的措施。目前，三菱電機(jī)已成立一個委員會再次調(diào)查質(zhì)量控制問題，該委員會將包括一名外部律師。