奔馳A級 參考價：21.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(81條)

可變缸技術(shù)并不是一項罕見的技術(shù)，它為奔馳、本田、克萊斯勒等公司所擁有，但多用于大排量發(fā)動機。日前，大眾汽車為1.4TSI四缸發(fā)動機推出了可變缸技術(shù)。發(fā)動機在低速時會關(guān)閉兩個氣缸，只使用兩個氣缸工作，大大提高了燃油經(jīng)濟性。

大眾的技術(shù)是第一個應(yīng)該應(yīng)用于4缸發(fā)動機的可變缸技術(shù)。當貨物較少或需要時，這項技術(shù)將關(guān)閉兩個氣缸，當與啟停技術(shù)相結(jié)合時，它可以降低每100公里0.6升的油耗。

氣缸鈍化時間為發(fā)動機轉(zhuǎn)速1400轉(zhuǎn)/分至4000轉(zhuǎn)/分，扭矩25-75?！っ?，適用于低車速。如果你以50公里/小時的速度巡航，并且檔位在3檔或4檔，通過這項技術(shù)，你可以每100公里節(jié)省1升燃油。此外，該系統(tǒng)具有學習功能，可以記錄駕駛員的駕駛習慣。

編者語：應(yīng)對日益嚴格的排放標準，大眾也在想盡辦法提高自己車型的表現(xiàn)。編輯認為這項技術(shù)更多還是主要面向走走停停的城市交通，此外我們更加關(guān)注的是這項技術(shù)的實際駕駛感受如何，以及是否會搭配到國產(chǎn)車型上。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。