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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上表示，特斯拉目前面臨的最大挑戰(zhàn)是全球芯片供應(yīng)鏈短缺。據(jù)了解，由于全球芯片短缺，很多行業(yè)都受到了不同程度的影響。對(duì)于汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，尤其是在電動(dòng)汽車(chē)蓬勃發(fā)展的時(shí)期，電動(dòng)汽車(chē)的制造也受到了嚴(yán)重的影響。

馬斯克在推特上明確表示:“短期內(nèi)，特斯拉面臨的最大挑戰(zhàn)是全球芯片供應(yīng)鏈短缺。芯片短缺導(dǎo)致需要它的公司開(kāi)始超額認(rèn)購(gòu)，就像去年一樣，因?yàn)樾l(wèi)生紙短缺，大家都開(kāi)始囤衛(wèi)生紙，但芯片超額認(rèn)購(gòu)的規(guī)模比囤衛(wèi)生紙大得多?！辈贿^(guò)，馬斯克認(rèn)為，芯片供應(yīng)鏈短缺并不是長(zhǎng)期問(wèn)題。

據(jù)悉，特斯拉曾受到過(guò)芯片短缺的困擾，埃隆·馬斯克在當(dāng)時(shí)的解決方法是選擇全新的芯片供應(yīng)商，其中包括為新供應(yīng)商生產(chǎn)的新芯片開(kāi)發(fā)固件?！钡伺e動(dòng)的前提是，必須快速開(kāi)發(fā)全新的芯片控制程序，同時(shí)需要找到一家新公司來(lái)制造并修改相應(yīng)的固件匹配，解決與其他不同芯片的兼容問(wèn)題，而以上操作均是需要在不停產(chǎn)不減產(chǎn)的情況下完成。對(duì)于特斯拉芯片短缺的解決方式，您怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)中留下您的看法。