三年保值率低至20% 新能源車遭遇低殘值
根據(jù)國(guó)內(nèi)某協(xié)會(huì)發(fā)布的最新2021年中國(guó)汽車維修率報(bào)告,主流新能源汽車三年維修率低至20%。換句話說(shuō),一輛10萬(wàn)元的新能源車,用了三年才賣2萬(wàn)元。如何保證新能源汽車的保值率不會(huì)太低,是目前新能源汽車面臨的一個(gè)不可回避的問(wèn)題。
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此外,豪華電動(dòng)車的保養(yǎng)率也不容樂(lè)觀。國(guó)內(nèi)某協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,主流豪華新能源車中,特斯拉Model S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)三年保值率最高,為69.8%,其次是寶馬5系新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),為50.3%,保時(shí)捷Panamera新能源(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為49.6%。國(guó)外也是如此。美國(guó)研究公司iSeeCar.com的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5年車齡的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的保有量為25%-30%,而燃油車的保有量可以達(dá)到40%-60%。
Panamera(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)新能源
分析人士表示,新能源汽車保值率低的主要原因在于動(dòng)力電池的嚴(yán)重衰減。建立一套完整的廢舊電動(dòng)汽車評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和動(dòng)力電池回收體系是非常必要的。
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