您怎么看?換“芯”的H9能否一雪前恥
最近,長城汽車引起了很多關(guān)注。首先,它推出了高端品牌WEY,然后取代了支柱車型哈弗H6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。但是,在長城的心中,他們最難忘記的就是曾經(jīng)失敗的哈弗H9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
作為哈弗品牌的旗艦車型,H9最初被大家所期待,但最終由于種種因素,未能成為預(yù)期中的“爆款”,曾經(jīng)信誓旦旦要打敗豐田普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的豪言壯語也成了白癡夢話。
上周,哈弗發(fā)布了新款H9。作為中期模式,長城徹底改變了它的轉(zhuǎn)型。除了4C20系列發(fā)動機(jī)的高級版本,來自ZF 8HP系列的8AT變速箱也出現(xiàn)在這臺H9上。要知道,這款ZF 8AT一直享有很好的口碑,而H9也是第一款搭載這款變速箱的中國品牌車。
雖然這個改動顯示了廠家的誠意,但也有網(wǎng)友提出了不同的看法。他們認(rèn)為H9是硬核SUV,買它的人肯定有越野需求。雖然理論上H9的四驅(qū)通過能力出色,但與純機(jī)械鎖相比,多離合鎖止機(jī)構(gòu)不如后者可靠,這讓購買它的消費(fèi)者有些擔(dān)心。你覺得這個怎么樣?有“芯”的哈弗H9能被復(fù)仇嗎?
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