奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(43條)

此前，E-NCAP宣布奧迪旗下全新電動(dòng)SUV奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獲得五星安全評(píng)價(jià)。不久，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也來(lái)到E-NCAP進(jìn)行測(cè)試，也獲得了五星安全評(píng)價(jià)。相比奧迪e-tron在電池保護(hù)和主動(dòng)安全方面的技術(shù)實(shí)力，老對(duì)手奔馳會(huì)拿出什么樣的手銬來(lái)提升車(chē)輛安全性？讓我們一起來(lái)解讀EQC的碰撞測(cè)試結(jié)果。

視頻:2019款奔馳EQC 400 4MATIC E-NCAP碰撞測(cè)試視頻

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編輯評(píng)論

從碰撞結(jié)果來(lái)看，奔馳EQC在車(chē)身結(jié)構(gòu)和被動(dòng)安全方面做了很多努力。無(wú)論是正面碰撞還是40%重疊偏置碰撞，連側(cè)柱碰撞試驗(yàn)都得到了高度評(píng)價(jià)。雖然畫(huà)面被冷凝器擋住了，我們看不到電機(jī)的損壞，但是這么幾根結(jié)實(shí)的鋼管橫在車(chē)頭或多或少會(huì)帶來(lái)一些積極的效果。但是作為代表奔馳未來(lái)電氣化、智能化時(shí)代的電動(dòng)車(chē)，奔馳EQC在主動(dòng)安全技術(shù)上的得分并不是很高，不得不說(shuō)有些遺憾。