明顯的改變 第十代本田思域底盤搶先看
本田第十代思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)將于明年由東風(fēng)本田在中國制造。新車將搭載本田全新的1.0T和1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這將成為本田在國內(nèi)首款搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。第十代思域已經(jīng)在海外上市。最近我們在海外拍了一組第十代思域的底盤照片。先來看看這款新車的底盤特點(diǎn)。
本田第十代思域采用了前麥弗遜后多連桿系統(tǒng)的懸架匹配。新車的后懸架有了很大的改變,與第九代思域采用的雙叉臂獨(dú)立懸架有很大的不同。我們先來看看汽車后懸架的結(jié)構(gòu)。
全文摘要:
與第九代相比,第十代思域的后懸架系統(tǒng)發(fā)生了很大的變化。使用更多的連桿來實(shí)現(xiàn)后輪更精確的定位。如果調(diào)整得當(dāng),新車?yán)碚撋嫌懈玫牟倏匦阅?。新車前懸架雖然沿用了第九代麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),但下控制臂的造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。因?yàn)樾萝囘M(jìn)行了重新調(diào)整,防側(cè)傾桿的形狀也發(fā)生了變化。相信懸架系統(tǒng)的各種變化也會(huì)給新一代思域的操控特性和乘坐舒適性帶來顯著的變化。
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