大C還是小S? 海外實(shí)拍全新奔馳E級(jí)
說(shuō)到奔馳,相信很多80、90年代的高跟鞋,和我一樣,心中一定有一款四眼圓燈的車型,那就是代號(hào)為W210的第二代E級(jí)車。雖然不是很成功,但它獨(dú)特的形象還是給人留下了深刻的印象。如今,20多年過(guò)去了,代號(hào)為W213的第五代E級(jí)進(jìn)入了大眾的視野,從最初獨(dú)特的造型,到如今大家口中的“大C級(jí)”或“小S級(jí)”。很多人說(shuō)它失去了原來(lái)的E級(jí)人格,但我覺(jué)得這不一定是壞事。
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內(nèi)飾是“小S級(jí)”總結(jié):
目前在售的E級(jí)銷量遠(yuǎn)不及老對(duì)手寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也就不足為奇了。即使經(jīng)過(guò)中期改款,它的外觀也變得時(shí)尚起來(lái),但老式的內(nèi)飾依然讓人覺(jué)得它不是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。全新E級(jí)的到來(lái),在產(chǎn)品層面已經(jīng)完全超越了這一代E級(jí)。隨著人們生活水平的提高,豪華品牌中的大型車不再是遙不可及的夢(mèng)想。如果奔馳能夠在定價(jià)上更加理性,那么我想一定有很多人愿意為此買單。
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