Model 3 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，瑞銀集團(tuán)分析師分析了目前主流電動(dòng)汽車電池廠商的電池生產(chǎn)成本，得出特斯拉的電池成本優(yōu)勢(shì)明顯，比第二名LG Chem的電池低20%左右。特斯拉電池的價(jià)格約為每千瓦時(shí)111美元，而LG化學(xué)電池的價(jià)格約為每千瓦時(shí)148美元。據(jù)了解，該價(jià)格數(shù)據(jù)是用于特斯拉超級(jí)一廠生產(chǎn)的Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的電池分析。

松下一直是特斯拉電動(dòng)汽車電池的唯一供應(yīng)商，但隨著特斯拉上海第三超級(jí)工廠的投產(chǎn)，這種情況很可能會(huì)結(jié)束。特斯拉表示，將從中國(guó)電池公司購(gòu)買電池。松下目前的電池業(yè)務(wù)嚴(yán)重依賴特斯拉。除了特斯拉的電池訂單，其他大部分訂單都是利潤(rùn)較低、規(guī)模較小的合同，其中很多都是插電式混合動(dòng)力車型。

特斯拉目前在電池成本方面相較其他公司具有明顯優(yōu)勢(shì)，即便是與傳統(tǒng)汽車行業(yè)巨頭大眾相比也同樣如此。大眾汽車依靠最新的MEB電動(dòng)車平臺(tái)來(lái)降低整體制造成本，但在電動(dòng)汽車盈利能力方面，它很難擊敗特斯拉。