氣動性更能應(yīng)對極速挑戰(zhàn)

有這樣一個汽車品牌，位于北歐，到現(xiàn)在才誕生20多年，年產(chǎn)量不到25臺。從CEO到裝配工只有100人，但生產(chǎn)出來的車卻不比那些被稱為“車中協(xié)和之名”的車差布加迪長期面臨的是硬杠。這就是瑞典國寶級跑車品牌Koenigsegg。今天，通過這篇文章，我們將介紹柯尼賽克的新車Jesko，這是以父親命名的家族新旗艦。

重新打造的發(fā)動機(jī)+新變速箱內(nèi)飾依舊滿眼碳纖維

編輯評論:

在我的印象中，創(chuàng)始人兼CEO克里斯蒂安是一個真正的技術(shù)狂人，一個追求速度的瘋子。它的字典里根本沒有“妥協(xié)”這個詞，追求極致的表現(xiàn)甚至達(dá)到了“強(qiáng)迫癥”的程度。然而，正是這樣的人才造就了今天的科尼賽克和這些稀有、珍貴、瘋狂的速度機(jī)器。作為品牌的新旗艦，科尼賽克Jesko（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一點也沒有讓我們失望，讓我們充分領(lǐng)略了世界頂級跑車應(yīng)該是什么樣子。至于全球100多輛的額度，我想大家應(yīng)該都不用擔(dān)心。