【太平洋汽車網(wǎng)】榮威rx54g互聯(lián)鉑金版沒有自動(dòng)升窗功能，榮威rx5的長(zhǎng)寬高分別是4556毫米，1855毫米，1719毫米，軸距為2700毫米，rx5是一款緊湊型suv。

　　Rx5這臺(tái)車的主要問題在于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配不合理，而且低配版的變速箱質(zhì)量存在嚴(yán)重問題，從1.5T開始判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)為15E4E型號(hào)上汽自主研發(fā)機(jī)型，說是自主研發(fā)不過與通用別克LFV參數(shù)和技術(shù)基本一致，最大功率124kw、峰值扭矩250Nm（1700-4400轉(zhuǎn)），基本屬于“復(fù)刻級(jí)”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量沒有問題，動(dòng)力表現(xiàn)也在中等水平，問題在于和變速箱的匹配不合理。

　　小排量1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的自動(dòng)變速箱為SH25D7系列的7擋干式DCT，干式雙離合器沒有潤(rùn)滑也主動(dòng)散熱，頻繁半聯(lián)動(dòng)會(huì)快速磨損摩擦片、摩擦產(chǎn)生的高溫加速摩擦片的損壞，這是一種可以輕松進(jìn)入“死循環(huán)”的變速箱。

　　重點(diǎn)是這臺(tái)變速箱可承受發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸入扭矩為250Nm，而這臺(tái)機(jī)器可以在1700轉(zhuǎn)爆發(fā)出250牛，零扭矩余量顯然是對(duì)離合器和變速箱的嚴(yán)峻考驗(yàn)，一旦離合器摩擦系數(shù)降低則會(huì)輕易打滑，屆時(shí)不僅性能會(huì)大大降低、油耗也會(huì)明顯升高，這臺(tái)機(jī)器非常不穩(wěn)定。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)為20L4E上汽研發(fā)的大排量直噴增壓機(jī)，當(dāng)然技術(shù)還是以別克的老機(jī)型為藍(lán)本；最大功率162kw、峰值扭矩350Nm（2500-4000轉(zhuǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和實(shí)際性能表現(xiàn)均在中等偏上水平，質(zhì)量也足夠穩(wěn)定。

　　變速箱為SH36D6A系列六檔濕式雙離合，這臺(tái)機(jī)器可以承受發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出扭矩為360Nm，2.78%的扭矩余量非常小但也總好過沒有；雙離合器采用濕式結(jié)構(gòu)，以變速箱油潤(rùn)滑離合器能有效延長(zhǎng)使用周期以及穩(wěn)定換擋平順，這臺(tái)機(jī)器正常代步還是可以放心的。不過榮威的品控把關(guān)確實(shí)成問題，綜合百車故障率達(dá)到248，即使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱穩(wěn)定也不會(huì)很省心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）