【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡1.4t前輪有4個(gè)活塞，凌渡這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　凌渡（Lamando）是上海大眾在2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上海大眾將凌渡定義為"首款寬體轎跑車"，其基于MQB平臺(tái)打造，搭載EA888 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用濕式7速雙離合變速器。主打高端，屬運(yùn)動(dòng)型緊湊車，定位于朗逸（參數(shù)|圖片）和帕薩特（參數(shù)|圖片）之間。

　　凌渡（參數(shù)|圖片）官方定義凌渡為“凌風(fēng)渡越”寬體轎跑，清晰的定位使其成為了部分熱衷轎跑的中產(chǎn)青年玩家新寵。

　　AP Racing Radi-CAL第二代系列卡鉗可謂千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，Radi-CAL第二代系列卡鉗已于2016年的SEMA改裝展上成功亮相了，并定義其為經(jīng)典CP85系列卡鉗的第二代2017新品。

　　同時(shí)，也得益于稍晚Pro 5000R系列卡鉗的成功推出，AP Racing在高性能街道版上使用了同樣的設(shè)計(jì)概念——Radi-CAL，在此基礎(chǔ)上誕生了新的 Radi-CAL第二代系列卡鉗（如下所示）。

　　紅色AP Racing CP9540四活塞卡鉗Radi-CAL設(shè)計(jì)理念的主要優(yōu)點(diǎn)：

　　1）大幅度剛度增加 –無(wú)論在靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)條件下，剛度增加了30+%，這意味著更優(yōu)異的腳感，和更長(zhǎng)的使用壽命。

　　2）有效減重 –在保證高強(qiáng)度的同時(shí)，去除了不必要的部分。

　　3）優(yōu)化的氣流槽 -空氣能更有效地流動(dòng)并通過(guò)卡鉗，從而提供了卓越的散熱性能。

　　4）有利于安裝 –不對(duì)稱的厚度分布和內(nèi)部油路設(shè)計(jì)，使之能更適應(yīng)緊湊的空間。

　　黑色AP Racing CP9560六活塞活塞卡鉗第二代Radi-CAL卡鉗，繼續(xù)保持高顏值、高性能前提下同時(shí)考慮到日常使用加入了防塵套，防響彈片以及防腐蝕油漆涂層等。并且第二代卡鉗相較于Radi-CAL第一代重量減輕20%，卡鉗剛度增加25%，對(duì)應(yīng)制動(dòng)力提升約10%。

　　新款95四活塞系列 - CP9540，、CP9541及CP9542可搭配355-380mm碟，皮用CP8530皮CP6600 D55；新款六活塞CP9560、 CP9561及CP9562可搭配362-390mm碟，C皮用CP8520皮CP7555 D70。95系列卡鉗相較于Radi-CAL第一代重量減輕20%，卡鉗剛度增加25%，對(duì)應(yīng)制動(dòng)力提升約10%，第二代Radi-CAL卡鉗同樣帶有防偽識(shí)別碼，原廠提供顏色紅、黑及銀色選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）