【太平洋汽車網(wǎng)】凌派3缸車渦輪增壓故障的原因：渦輪有積碳、渦輪排氣阻力增大、軸承磨損、轉(zhuǎn)子與殼體有刮碰、海拔高度增加等。

　　導(dǎo)讀：車主指南整理了渦輪增壓器常見故障解決辦法全攻略的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

　　現(xiàn)在很多車都裝備了渦輪增壓器，對(duì)于渦輪增壓器的問題也是層出不窮的，下面就一一去看看。

　　●渦輪增壓器漏油機(jī)油消耗量大，排氣煙色正常，動(dòng)力不降。

　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系外部油管、增壓器進(jìn)、回油管是否漏油；檢查增壓器廢氣排出口是否有機(jī)油。如有機(jī)油，可判定渦輪一端密封環(huán)損壞，應(yīng)更換此密封環(huán)。

　　機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙，動(dòng)力不降。

　　打開壓氣機(jī)的出氣口或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣直管，看管口、管壁是否粘附機(jī)油。如有，請(qǐng)檢查增壓器回油管是否暢通。如不暢通則是由于中間支承處積油過(guò)多引起，應(yīng)將回油管疏通后裝復(fù)。如暢通，則是由于葉輪一端密封環(huán)或甩油環(huán)損壞所造成，應(yīng)解體增壓器進(jìn)行修復(fù)。

　　機(jī)油消耗量大，排氣冒藍(lán)煙或黑煙，且動(dòng)力下降。

　　這一般是由于活塞與汽缸之間的間隙磨損過(guò)大，機(jī)油竄入燃燒室而被燒掉，或空氣在被增壓器吸入的過(guò)程中，空氣流遇較大阻力。壓氣機(jī)進(jìn)氣口處的壓力較低，造成機(jī)油滲漏進(jìn)入壓氣機(jī)內(nèi)被燃燒引起的。

　　這時(shí)就要檢查進(jìn)氣直軟管壁內(nèi)有無(wú)機(jī)油、是否被壓扁，使氣流受阻或空濾芯有堵塞現(xiàn)象。如管口和管壁有機(jī)油，應(yīng)清洗或更換空氣濾芯。

　　●增壓器軸承損壞——增壓器軸承損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油消耗高，冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)增壓器不能工作。

　　這一般是由于潤(rùn)滑油壓力和流量不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸頸和軸承間保持浮動(dòng)的潤(rùn)滑油不足；增壓器軸頸和止推軸承的潤(rùn)滑油供應(yīng)不足；增壓器已高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而潤(rùn)滑油未及時(shí)供給引起的。另外如果有雜物或泥沙進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，或者機(jī)油氧化變質(zhì)也會(huì)造成此現(xiàn)象。要解決這個(gè)問題就要：嚴(yán)格按規(guī)定要求，使用潤(rùn)滑油，不得混用。

　　應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫情況下工作，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。

　　檢查潤(rùn)滑油壓力是否正常，機(jī)油量是否符合要求。

　　按規(guī)定要求，定期更換潤(rùn)滑油，并保證潤(rùn)滑油清潔。

　　出現(xiàn)以上現(xiàn)象，都要拆開渦輪增壓器進(jìn)行清洗，并更換相應(yīng)零件。當(dāng)發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油時(shí)，必須檢查增壓器回油管和柴油機(jī)通風(fēng)管是否阻塞，機(jī)油冷卻器工作是否正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油成油泥狀時(shí)，應(yīng)立即按照規(guī)定更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）