【太平洋汽車網(wǎng) 孝感優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從孝感環(huán)川路裕豐東風(fēng)日產(chǎn)了解到，天籟（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.5萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?孝感環(huán)川路裕豐東風(fēng)日產(chǎn)本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.40萬 15.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.40萬 16.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領(lǐng)航版 19.98萬 ↓2.40萬 17.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XL 智進版 21.68萬 ↓2.40萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬 ↓2.40萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 ↓2.40萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 ↓2.50萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.50萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XL 舒適版 18.78萬 ↓2.50萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 ↓2.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 ↓2.50萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.68萬 ↓2.50萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.68萬 ↓2.50萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬 ↓2.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版 22.98萬 ↓2.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 ↓2.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 ↓2.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XE 時尚版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XL 舒適版 18.68萬 - 18.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XL Upper智行版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XL 智領(lǐng)版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XL Upper智享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XV 智尊版 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0T XV AD1 智尊領(lǐng)航版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車

　　天籟蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了飾條進行修飾，非常具有辨識度，配合年輕的前臉，整體看上去十分有活力。

　　該車車身長寬高4901/1850/1447mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　天籟內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，色調(diào)選擇黑色，并飾以棕色飾板，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　天籟配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率243馬力，峰值扭矩371?！っ?。

天籟在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@朋友東東說道：“舒適性方面也是做得很好，特別是座椅，大沙發(fā)名不虛傳，采用的記憶海綿而且是多層的回彈性特別好 ，加上真皮材質(zhì)，無論是高級感和舒適簡直可以媲美家里的沙發(fā)，舒適性還是挺高的?！?/p>

網(wǎng)友@天文狐仙說道：“平時市區(qū)路段動力足夠了，加速也很強勁，起步的時候也很平穩(wěn)，沒有一下子躥出去的感覺，滿足日常生活還是沒有問題的，偶爾跑高速切換到運動模式，還能感受一下不一樣的推背感。”

網(wǎng)友@各種不太懂說道：“空間總體夠用，就是追求年輕化的轎跑外形，而犧牲了一點后排的頭部空間，這也說明兩者是魚與熊掌不能兼得的關(guān)系?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）