【太平洋汽車網】15年奧德賽收油頓挫的原因：轉速和時速傳感器有問題；發(fā)動機的進氣管道和節(jié)氣門有積碳。奧德賽是本田旗下的一輛mpv車型，這一款車的軸距為2900mm（毫米），長寬高分別是4847mm（毫米），1820mm（毫米），1702mm（毫米）。

　　收油頓挫的原因有很多，最常見的就是積碳，由于長期的低轉速，高擋位行駛，容易出現(xiàn)這類情況。其次轉速和時速傳感器的問題，傳感器的分析故障，會導致收油換擋有比較明顯的頓挫。最后就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會導致噴油吃緊，也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。

　　捷達在正常行駛中，松油門和加油門時出現(xiàn)頓挫的原因：可能是變速箱油內有油泥在變速箱內循環(huán)堵塞閥體內的油道，則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

　　最后就是供油，噴油嘴和油泵故障，可能會導致噴油吃緊，也會出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。當然節(jié)氣門，點火系統(tǒng)，包括點火線圈，火花塞，點火延遲，進氣不暢，也有可能造成收油頓挫。

　　通常狀況下，汽車換擋也會有頓挫感，還是建議在開車之時，盡可能的溫柔去開車，不可太著急加速又或急剎車。輕微的頓挫是正常的，但比較嚴重的頓挫感，可能是上述問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）