隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款凱迪拉克XT6（詢底價|查參配），指導價為41.27萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現(xiàn)出個性的設計風格，配合五邊形格柵，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　凱迪拉克XT6車尾顯得十分高貴，排氣管運用了雙邊雙出的設計，能帶來一定的運動感。同時尾燈使用了回旋鏢式的設計，配合銀色飾條，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾給人一種非常豪華的感覺，飾以銀色飾條，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機總功率16馬力，電動機總扭矩50?！っ?，工信部綜合油耗8.24L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來看下配置，凱迪拉克XT6標配了主動降噪、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、車道偏離預警系統(tǒng)、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。來看一下后排，凱迪拉克XT6第二排采用了獨立座椅的設計，空間表現(xiàn)不錯。第三排空間比較局促，更適合短途乘坐?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款?2.0T?凱迪拉克XT6自動版底盤好嗎?凱迪拉克XT6購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T 四驅(qū)風尚型 6座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aw394217145說道：“前后排座椅都坐得很舒服，后排靠背可調(diào)節(jié)，完全不擔心跑長途太累，車內(nèi)隔音效果很好，高速上風噪和胎噪都不會很吵，噪音問題處理到位，底盤懸掛調(diào)教軟硬適中，減震效果是我要的舒適度，行駛過程會過濾不少細小的震動。”

網(wǎng)友@wangjztt說道：“顏值真心是很高，也的確是有一種不怒自然威的感覺，同時這個車子的動力表現(xiàn)也是相當不錯的，關鍵是省油呀，凱迪拉克XT6可以說是真正意義上達到了，要馬兒跑得多又吃得少，我感覺這真的是要比大多數(shù)車存在的實際意義強太多了。同時XT6的這個空間也比較大一些，比我之前的高爾夫肯定是要大很多了，這對于我來講就是一個進步，總之實際的用車體驗確實是挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@xie0276說道：“外觀！顏值！動力強勁不說，油耗也在自己的預料范圍之內(nèi)！總的來說滿意的點挺多的。再加上買車的時候，剛好有優(yōu)惠活動，而且一下優(yōu)惠5萬，我覺得還是很劃算的，空間也大，現(xiàn)在也剛拿車不久，真的是哪看哪喜歡，覺得特別好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）