隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是探險者（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　探險者配備2.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?，工信部綜合油耗是9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，后排座椅方面，探險者第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。功能配置方面，探險者配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款?2.3T?探險者自動版底盤扎實嗎?探險者購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2020款 EcoBoost 285 四驅鉑金版 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@海軍少校說道：“總體感覺不錯，性價比高。”

網(wǎng)友@wx49692357說道：“外觀大氣，硬朗，內部空間寬敞，黑色內飾顯得沉穩(wěn)，雖然并不豪華但是科技感很足，座椅舒適，第一排和第二排乘坐空間很足，第三排只適合做一米二三的小孩子，否則腿伸不開，短途可以，長途的話很累，很難受。車內靜音很好，停車基本感覺不到發(fā)動機的噪音，即使時速超過一百五，坐在前排仍能與第三排正常交流。動力很好，超車時還能有推背的感覺，走盤山路使用的手動擋，上山下坡很輕松。安全系統(tǒng)很好，尤其是碰撞警報，出過兩次險情，都及時報警，就是當時情況緊急，不知道主動剎車起沒起作用，車道偏離也很管用，走高速時能幫你保持車道，避免發(fā)生事故”

網(wǎng)友@wx49526699說道：“非常大，內部存儲空盡也比較多，很便利?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）