對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注MG領(lǐng)航新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　MG領(lǐng)航新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機以及前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程75km。

　　這款車匹配10擋機械式自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，MG領(lǐng)航新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。配置方面，MG領(lǐng)航新能源搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款?混動?MG領(lǐng)航新能源自動版動力強不強?MG領(lǐng)航新能源購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 Trophy系列 1.5T 混動Trophy尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wzmei說道：“這是款低配車型。實用配置已經(jīng)配全，十分令我滿意，沒必要花冤枉錢去增加配置?！?/p>

網(wǎng)友@kkbin說道：“內(nèi)飾的設(shè)計簡單清新，有年輕人的現(xiàn)代化設(shè)計，同時又不失科技感”

網(wǎng)友@huajie1228說道：“油耗這段時間的表現(xiàn)，我覺得還是有一些不穩(wěn)定的，可能也是因為車子在磨合期的緣故，感覺他整體上油耗表現(xiàn)還是有一點偏高的，但是我相信在磨合期過了以后，油耗還是會穩(wěn)定下來的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）