2021款 300h 行政版底盤(pán)高嗎?雷克薩斯ES購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?雷克薩斯ES外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?雷克薩斯ES內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?雷克薩斯ES動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?雷克薩斯ES配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?雷克薩斯ES空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?雷克薩斯ES細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?雷克薩斯ES排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?雷克薩斯ES配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?雷克薩斯ES落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?雷克薩斯ES同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一輛車首先得開(kāi)起來(lái)好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,不然就本末倒置了。如果你正在關(guān)注雷克薩斯ES(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
雷克薩斯ES車頭給人一種十分犀利的感覺(jué),格柵運(yùn)用了紡錘形的設(shè)計(jì),富有“殺氣”,辨識(shí)度非常高。
雷克薩斯ES車尾顯得十分豪華,排氣管采用了隱藏式的設(shè)計(jì),加上L型尾燈,看起來(lái)很上檔次,令人感嘆不已。
雷克薩斯ES內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué),傾斜式中控臺(tái)飾以銀色飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
雷克薩斯ES搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,同時(shí)配備了前置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.8L/100km。
該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,后排座椅方面,雷克薩斯ES后排空間的表現(xiàn)出色,除了日常家用也能滿足長(zhǎng)途出行的需要,但由于地板中央存在較高凸起,對(duì)中間乘客顯得不太友好。再看下配置,雷克薩斯ES配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2021款 300h 行政版底盤(pán)高嗎?雷克薩斯ES購(gòu)車手冊(cè),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 300h 行政版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@qz47787535說(shuō)道:“前排的話正常180頭部還有一拳才到頂,后排的話聽(tīng)朋友講坐的腿部空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的”
網(wǎng)友@173924392說(shuō)道:“內(nèi)飾給我的整體感覺(jué)就是舒服,沒(méi)有過(guò)多的裝飾但深入人心。”
網(wǎng)友@My7h說(shuō)道:“最開(kāi)始看凱美瑞,后來(lái)看亞洲龍,最后咬咬牙上了ES。但始終堅(jiān)持對(duì)HYBIRD技術(shù)的不二選擇。如果以為HYBIRD只是省油,那真的沒(méi)必要多花這幾萬(wàn)元。ES300h比ES260,那種能量回收、動(dòng)力疊加的駕駛快感是遠(yuǎn)遠(yuǎn)值回價(jià)錢的。尤其是紅燈起步時(shí),平順,輕松將別的車甩在身后。后期養(yǎng)車成本極低,六年免費(fèi)保養(yǎng),每公里油耗才合2至3毛,再加上有口皆碑的不會(huì)壞。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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