不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來(lái)越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過(guò)的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過(guò)這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。今天就帶大家來(lái)看看這款捷途X90 PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷途X90 PLUS平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，視覺效果還不錯(cuò)。

　　捷途X90 PLUS中控屏尺寸是12.3英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、CarLife等五項(xiàng)配置。

　　這款車標(biāo)配了剎車輔助、陡坡緩降、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　捷途X90 PLUS配備可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。

　　這款車采用了仿皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，配置方面，捷途X90 PLUS標(biāo)配了胎壓顯示、定速巡航、360度全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來(lái)看一下后排，捷途X90 PLUS第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，相較于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，短途應(yīng)急會(huì)更好。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 1.6TD DCT別墅版 7座內(nèi)部配置好嗎?捷途X90 PLUS購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.6TD DCT別墅版 7座針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@bobby09說(shuō)道：“我身高和體型都是中等，感覺這個(gè)車比較大，最開始的時(shí)候，還擔(dān)心駕馭不了呢?，F(xiàn)在車旁，車身高度比身高高一點(diǎn)。我做在主駕駛位，頭頂都1拳半的距離了，腿部空間很充裕，D型方向盤設(shè)計(jì)，讓空間更多了，上下車也更方便些?！?/p>

網(wǎng)友@小獅８２８說(shuō)道：“適性就我前排的駕駛感覺來(lái)說(shuō)非常的不錯(cuò)，無(wú)論是頭部和腿部的空間表現(xiàn)都非常的不錯(cuò)，座椅這方面表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，包裹性和舒適性都是非常的不錯(cuò)，跑過(guò)幾次的高速后感覺座椅坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛，但是在噪音這方面做的不好，路上的各種噪音還是非常的明顯，懸掛方面做的也是不好，對(duì)于路感的反饋還是太明顯了”

網(wǎng)友@oniu說(shuō)道：“動(dòng)力給我的感覺不錯(cuò)，畢竟是一款城市型SUV，上山爬坡也很給力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）