隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價31.2萬元的車型，途昂（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途昂車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格，加上矩形格柵，看起來特別精神，霸氣十足。

　　途昂車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，加上鍍鉻飾條，設(shè)計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。同時，采用了年輕的尾燈設(shè)計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　途昂內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，飾以黑色鋼琴烤漆飾條，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準。

　　途昂配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來到后排，途昂第二排空間較為寬敞，第三排空間表現(xiàn)較為一般，更適合短途乘坐。再看下配置，途昂配備了胎壓顯示、定速巡航、電動后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版底盤高嗎?途昂購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@龍行改燈說道：“做工比老款大眾好些，但不夠氣質(zhì)”

網(wǎng)友@微微一笑很爺們說道：“第一就是外觀，跟市面上上100級別SUV的相比，并不輸，前臉收不住霸氣，沖擊感很強，開起來，安全感不是一般車能給的。動力系統(tǒng)十分成熟，市場多年考驗，配件維修成本比較低廉，相對于入門豪華車和小眾車，空間是真的大，7坐車的，無論是把第三排的座椅翻起來，最后還是有空間放行李什么的，至于第三排身材嬌小的女性，或者是兒童長時間乘坐沒有問題，成年人的話，大腿懸空太多了，主要還是地臺太高的，后備箱也是，貌似SUV地臺都很高的，重點的行李抬起來還真有點費勁。停車的時候，跟旁邊的車一比，真是體格夸張，特別是拍照效果，沖擊力很大，非常爺們！前臉很方正，陽剛氣息很重”

網(wǎng)友@mb47266413說道：“感覺途昂這款車因為他很大主打車型又是2.0排量的，大眾為了把質(zhì)量降下來把不影響安全的地方都做的比較輕給人反饋的質(zhì)感很輕，不像是2噸的車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）