2021款?2.0T?銳界自動(dòng)版空間寬敞嗎?銳界購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?銳界外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?銳界內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?銳界動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?銳界配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?銳界空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?銳界細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?銳界排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?銳界配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?銳界落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?銳界同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?銳界最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
緊湊型SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中熱度一直很高,但是近些年,雖然人們生活水平的提高,有購(gòu)車需求的消費(fèi)者也開(kāi)始轉(zhuǎn)而購(gòu)買空間更大的中型SUV,很多廠家也發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),加快了中型SUV的研發(fā)。今天我們要說(shuō)的是銳界(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
銳界前臉給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué),中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。
銳界車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,尾燈顯得非常年輕,排氣布局運(yùn)用了雙邊雙出的設(shè)計(jì),布局還是比較常見(jiàn)的,并搭配銀色飾條,車尾符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
銳界內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
該車配備了仿皮、真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí),該車配備駕駛位座椅記憶。
銳界第二排空間充裕,地板中央存在一定鼓包,對(duì)中間乘客不是特別友好。第三排座椅沒(méi)有那么寬敞,更適合短時(shí)間乘坐。此外,這款車配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口。
銳界后備廂容積233L,后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò),后排座椅支持放倒,放倒后能擴(kuò)展出一個(gè)更大的后備廂空間,這點(diǎn)好評(píng)。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),后排座椅方面,銳界第二排空間充裕,地板中央存在一定鼓包,對(duì)中間乘客不是特別友好。第三排座椅沒(méi)有那么寬敞,更適合短時(shí)間乘坐。接下來(lái)看下配置,銳界標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款?2.0T?銳界自動(dòng)版空間寬敞嗎?銳界購(gòu)車手冊(cè),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@紫色玄冰說(shuō)道:“其實(shí)對(duì)于車子來(lái)說(shuō)好看好看好用才是最關(guān)鍵的點(diǎn),對(duì)于銳界來(lái)說(shuō),這幾點(diǎn)還是可以滿足我的需求的。首先就是好看,銳界的外觀很大氣也很硬朗,有別與同級(jí)別其他車型,開(kāi)在路上無(wú)論是感覺(jué)還是氣場(chǎng)都?jí)蛄?,滿足我對(duì)于一款中型SUV的外觀期待。第二就是好看,這么大的車一般估計(jì)很多人覺(jué)得會(huì)很笨重會(huì)不好操控等等,但是我在和銳界接觸之后,還是非常好看的,就連家里的剛剛學(xué)出來(lái)的新手都能夠輕松駕馭,非常容易上手,易操控易上手,方向盤的力度和精準(zhǔn)度都恰到好處,讓你開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得再開(kāi)一輛很大的車。第三就是隔音水平了,日常在市區(qū)駕駛,很安靜,特別像我們這種有孩子的家庭,孩子在里面的交流及睡覺(jué)都完全沒(méi)問(wèn)題。最后就是駕駛質(zhì)感了,很整,底盤也很扎實(shí),整車的剛性非常不錯(cuò),無(wú)論是過(guò)起伏路還是過(guò)減速帶,底盤都是非常整的,不會(huì)出現(xiàn)松散的感覺(jué)。”
網(wǎng)友@沉沉的默說(shuō)道:“空間一個(gè)字大,比上一臺(tái)??怂?,一個(gè)天上一個(gè)人地下。買的是五座,七座難得年檢?!?/p>
網(wǎng)友@Charliewin2說(shuō)道:“舒適性方面也相對(duì)的比較一般,不知道為什么這一代的銳界沒(méi)有老款的那么舒服,這個(gè)是實(shí)實(shí)在在能體驗(yàn)出來(lái)的,特別是后排座椅要比之前的硬上不少,平時(shí)坐的時(shí)候確實(shí)也沒(méi)有那么舒服,隔音水平也比較差,高速上面的風(fēng)噪聲和胎噪比較明顯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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