雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　捷豹XEL車尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型看起來非常舒展。排氣管采用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動感。

　　捷豹XEL內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，并飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便。

　　捷豹XEL后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　捷豹XEL整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，后排座椅方面，捷豹XEL后排空間符合這一級別應(yīng)有的水平，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。配置方面，捷豹XEL配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、流媒體后視鏡、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、360度全景影像，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動版空間怎么樣?捷豹XEL購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@九頭神鳥說道：“這車的方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，沒有虛位。”

網(wǎng)友@lmh283162說道：“起步比較竄，提速挺快的，但高速就沒怎么開過”

網(wǎng)友@yoyofuture說道：“比上不足比下有余，坐著也挺舒服的，同價(jià)格水平里面的表現(xiàn)很好，主要空間很強(qiáng)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）