縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)21.48萬(wàn)元的車型，卡羅拉雙擎E+（詢底價(jià)|查參配）+的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　卡羅拉雙擎E+前臉顯得頗具年輕的感覺(jué)，較大的多邊形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，看起來(lái)更加有活力。

　　卡羅拉雙擎E+車尾看上去頗具硬派的感覺(jué)，排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，配合精致的尾燈，通過(guò)大量飽滿線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道。

　　卡羅拉雙擎E+內(nèi)飾看上去十分大氣，采用銀色飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　卡羅拉雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率72馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程55Km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，此外，卡羅拉雙擎E+配備了定速巡航、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。后排座椅方面，卡羅拉雙擎E+后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，滿足家用問(wèn)題不大，較小的地板鼓包也不會(huì)特別影響后排乘客的乘坐舒適性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款?混動(dòng)?卡羅拉雙擎E+自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?卡羅拉雙擎E+購(gòu)車手冊(cè)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.8L 舒適版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@homhom說(shuō)道：“價(jià)格合適，配置齊全，質(zhì)量也比較可靠， 關(guān)鍵外觀也很年輕”

網(wǎng)友@wanggy1051說(shuō)道：“行駛中的噪音也很小，怠速靜止時(shí)玻璃關(guān)好的狀態(tài)下，基本上是聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的”

網(wǎng)友@thankson說(shuō)道：“沒(méi)有那么悶，還有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣！！首先電子助力的方向盤雖然損失了點(diǎn)路感，但是方向盤的轉(zhuǎn)向變得輕盈、精準(zhǔn)了，隨著速度的攀升，方向盤慢慢變得穩(wěn)重，高速跑起來(lái)又給人很沉穩(wěn)的感覺(jué)了?。。ㄈ秉c(diǎn)就是路燥有點(diǎn)大，而且這個(gè)輪胎壁很薄，只要不小心掛到胎壁，鼓包和爆胎估計(jì)離你不遠(yuǎn)了?。∵@個(gè)就是很考驗(yàn)?zāi)愕鸟{駛能力了。）”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）