隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家，罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現(xiàn)。因此要想把車賣好，在各個方面都要多下點工夫，尤其是在配置上，這是最直接的可以展示車型實力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。今天我們要說的是寶馬6系GT（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶馬6系GT內飾看上去十分豪華，并輔以黑色飾板，另外非對稱式中控臺采用了軟性材質，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬6系GT方向盤運用三輻式的設計，并采用了真皮材質，能帶來更明顯的高級感。同時，該車還配備了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬6系GT中控屏運用懸浮式的設計，尺寸是12.3英寸，看起來頗具簡約的感覺，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，中控屏標配了導航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航系統(tǒng)等七項配置。

　　該車標配了GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助、前排頭部氣囊等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬6系GT配備可開啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺效果非常出色，高采光率能夠讓車內顯得明亮，對于日常乘坐的舒適性提升非常大。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅腿托調節(jié)。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，寶馬6系GT配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車入位、全速域自適應巡航、胎壓報警、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側氣囊、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，寶馬6系GT后排空間的表現(xiàn)出色，除了日常家用也能滿足長途出行的需要，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 630i M運動套裝配置怎么樣?寶馬6系GT購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 630i M運動套裝針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@lisajoee說道：“操控的話其實沒啥好說的，這么大一輛車也不會拿他去劈彎漂移，但這個剎車是真的非常非常讓人有信心，即使比較緊急的減速，車輛的點頭情況也不是很嚴重，底盤調教的非常好，但低速的頓挫確實有，主要出現(xiàn)在30碼減速的情況下，變速箱會通過降檔利用發(fā)動機制動，但這個制動力度又超過了我溫柔剎車的制動力度，就會明顯感覺整輛車被變速箱拖了一下;”

網(wǎng)友@快樂一生說道：“愛的人很愛，不愛的總看不上，無框車門還是比較好看的，車尾的話感覺有點收，略微在長點可能更好看吧。;”

網(wǎng)友@gdysh說道：“底盤質感，夜間內飾氛圍，音響品質可以說是最滿意的。因為是老寶馬GT車主，操控，造型，實用性都非常了解，GT車型的好處誰用誰知道。21款的精致度和時尚感都不錯。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）