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廣東深圳 攬勝極光最高讓11萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-03-08 12:19:57 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?深圳優(yōu)惠促銷頻道】編輯從深圳多家路虎經(jīng)銷商處了解到,目前攬勝極光詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版 41.58萬(wàn) - 41.58萬(wàn)
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2021款 極光L 249PS R-Dynamic First Edition 首發(fā)版 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
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2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 曜黑運(yùn)動(dòng)版 37.58萬(wàn) - 37.58萬(wàn)
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2018款 2.0T 240PS PURE 風(fēng)尚版 39.48萬(wàn) ↓6.68萬(wàn) 32.80萬(wàn)
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2018款 2.0T 240PS SE DYNAMIC 智銳版 49.18萬(wàn) ↓9.10萬(wàn) 40.08萬(wàn)
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2018款 2.0T 240PS 夢(mèng)蓮湖藍(lán)限量版 51.48萬(wàn) ↓8.68萬(wàn) 42.80萬(wàn)
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2018款 2.0T 240PS HSE DYNAMIC 致動(dòng)版 53.98萬(wàn) ↓10.18萬(wàn) 43.80萬(wàn)
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2017款 2.0T PURE 風(fēng)尚版 39.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 39.70萬(wàn)
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2017款 2.0T SE 智耀版 45.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 45.70萬(wàn)
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2017款 2.0T 英倫鋒尚版 45.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 45.70萬(wàn)
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2017款 2.0T SE PLUS 智享版 49.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 49.70萬(wàn)
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2017款 2.0T 絢黑限量版 57.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 57.70萬(wàn)
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2016款 2.0T PURE 風(fēng)尚版 39.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 39.70萬(wàn)
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2016款 2.0T SE 智耀版 45.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 45.70萬(wàn)
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2016款 2.0T SE PLUS 智享版 49.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 49.70萬(wàn)
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2016款 2.0T HSE DYNAMIC 致動(dòng)版 55.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 55.70萬(wàn)
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2015款 2.0T 五門風(fēng)尚版 39.80萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 39.70萬(wàn)
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2015款 2.0T 五門銳動(dòng)版 52.20萬(wàn) ↓0.10萬(wàn) 52.10萬(wàn)
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2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版 38.98萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 33.98萬(wàn)
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2021款 極光L 249PS R-Dynamic S 性能版 41.58萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 35.98萬(wàn)
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2020款 2.0T 249PS R-DYNAMIC S 曜黑運(yùn)動(dòng)版 37.58萬(wàn) ↓11.00萬(wàn) 26.58萬(wàn)
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2021款 極光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn)
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  攬勝極光前臉看起來(lái)非常方正,中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì),配合黑色飾物,看上去很精神,更容易讓人接受。

  該車長(zhǎng)寬高4531/1904/1650mm,軸距2841mm。車側(cè)看上去頗具精致的感覺,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。

  攬勝極光內(nèi)飾呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外,該車青春的內(nèi)飾還采用了鍍鉻飾條修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  攬勝極光配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ住?/p>

攬勝極光在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@guai731015說(shuō)道:“方向盤無(wú)感舒適,輕重適中,在擁堵的城市路段并不會(huì)感覺到很笨重,短小的車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力,在市區(qū)路段開感覺很輕快,很舒服”

網(wǎng)友@紅藍(lán)鉛筆說(shuō)道:“我發(fā)現(xiàn)極光這臺(tái)車溫柔地駕駛和激烈駕駛是兩種性格,時(shí)速40左右慢慢行駛減震會(huì)很軟,過(guò)減速帶和通過(guò)工業(yè)區(qū)的一些爛路減震也是很軟,很舒服,明顯感覺車子左右擺動(dòng),跟這么運(yùn)動(dòng)的外觀有很大反差;但當(dāng)我開快車的時(shí)候,高速進(jìn)彎,s型走位,避震支撐又會(huì)變的很硬,會(huì)給我很強(qiáng)的信心,加上這個(gè)靈巧的尺寸,在城里面開真的是得心應(yīng)手,極光真的越開越上癮。”

網(wǎng)友@車行說(shuō)道:“座椅整體皮質(zhì)質(zhì)感很不錯(cuò),摸上去坐上去都很舒服,但是后排座椅個(gè)人覺得短了一點(diǎn),車內(nèi)隔音效果一般般,中規(guī)中矩。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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