隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是攬勝極光（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　攬勝極光內飾風格比較豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝極光配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率249馬力，峰值扭矩365?！っ?。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，攬勝極光的內飾看起來十分豪華，整體設計很耐看。此外，攬勝極光配備了360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動后備廂、電動后備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區(qū)控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器、車載空氣凈化器。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 極光L 249PS R-Dynamic SE 豪華版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 極光L 249PS R-Dynamic SE 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@guai731015說道：“整體的感受還是只能說是前排是很舒服的，空間挺寬，坐著很舒服，不論是坐司機位置還是乘客的位置，但是后排的位置，說實在的，有點窄了，就是這一點，在看過的路虎車型里都是一樣，畢竟買了車，不可能永遠都是一個人使用，也需要一家人出去玩的時候，但是后排就感覺坐多一個人都會擠，真的是你“愛”我，我“愛”你，好不舒服~不過，后座是有點窄啦車尾箱還是可以放下三個行李箱啦”

網友@哪天雨說道：“通過性較好，涉水能力不錯，脫困能力一般，總體越野性能還算可以?！?/p>

網友@別讓我再受罪說道：“吸引我選擇它的很重要理由品牌、舒適性吧，實用也比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）