創(chuàng)新無疑是推動發(fā)展與進步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，不論在任何時候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當創(chuàng)新不足以帶來顛覆性的效果之時，我們可以從汽車行業(yè)中看到，現(xiàn)在車型設計也大都趨于同質(zhì)化，這個時候細節(jié)就顯得十分重要了。今天就帶大家來看看這款北京BJ40（詢底價|查參配）。

　　北京BJ40前臉風格十分厚重敦實，加上網(wǎng)狀中網(wǎng)，散發(fā)出濃郁的硬派氣息，造型狂野且搶眼。

　　北京BJ40大燈呈現(xiàn)出方正的設計風格，設計雖說簡約，但是視覺效果還是不錯的。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為285/70 R17。

　　北京BJ40內(nèi)飾給人一種非常硬派的感覺，對稱式中控臺輔以藍色飾板，展現(xiàn)出了很強的力量感，視覺效果出眾。

　　北京BJ40中控屏采用懸浮式的設計，中控屏尺寸為10英寸，不僅實用，還很顯檔次。同時，該車還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示等四項配置。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，北京BJ40配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，北京BJ40后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款?2.3T?北京BJ40自動版有哪些細節(jié)，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 自動四驅(qū)雨林穿越版針對細節(jié)的看法吧：網(wǎng)友@make.zhou說道：“油耗都能接受這么大個車才7.8的油耗還不能接受嗎？;”

網(wǎng)友@zhenhao7689說道：“這個車是今年4月份在北京汽車重慶正博4S店提的，到目前已經(jīng)半年了，整體用車非常的舒服，體現(xiàn)幾個方面: 正常城市上下班代步，舒適度很好，視野好，油耗除了堵車高一點，其它時候都還可以，沒有想象的那么高，最主要的回頭率很高，帥氣。 出去旅游越野的時候，這個車的通過性特別優(yōu)秀，車子的離漸角跟涉水高度底盤高度等都很不錯，叢林穿越，山路行駛，沙漠隔壁都可以暢通無阻，能滿足我一家人出行到任何地方的要求。 從性價比車輛性能上來說，同價位的車我也看了很多，最終還是選著了北京BJ40，最主要的帶大梁防滾架，安全系數(shù)特別好，讓我開的安心。 這半年，出去參加了很多車友活動，各種路況也都體驗了下，北京BJ40這款車真的跟不錯，三把鎖能讓我在各種困難的，各種很差的路面脫困，沙漠里，叢林里，河道上，泥巴路等等都去體驗了一下，感覺很舒服，不是我以前的任何車可以比的了的，油耗我之前聽朋友都說17-20左右，那時候一聽就慌了，實際買了用了半年感覺油耗還是屬于正常的，估計那些高油耗是跟駕車習慣很有關系，我現(xiàn)在綜合油耗在10點幾左右，高速要更省油，平時市區(qū)代步也還好，接媳婦上下班都感覺油耗不是很好，現(xiàn)在油價上漲，都感覺開不起車了。 之前出去玩的時候，很多車友就問我為啥不把車子改一改，看的會更帥氣，我說我更喜歡北京BJ40的原始感覺，硬派，方正，我后面可能只會改下前后競技杠，五個輪胎換成越野輪胎，五個輪轂也換成防脫輪轂，然后裝個行李架，把車邊帳裝上去就可以了，在前面裝兩個方的射燈，應對晚上很黑的地方及高速路況，再把避震舒適度調(diào)整下，就差不多了，車身身高就沒什么太大必要，一個升高后很多東西需要調(diào)整，調(diào)整的不好開起來也不舒服，再一個升高了后，很多車庫下不去，停車也很不方便，所以改裝這塊，勁量根據(jù)自己的需要來改就好，適合自己的才是最好的，沒有必要跟風，出去玩還是要安全出行， 夏天的時候出去跑了4000來公里，一邊玩了一趟，一邊測試了下長途行車性能，都說40小毛病特別的多，我用了這么久，還沒有發(fā)現(xiàn)哪里有什么問題，整個行車整體的感覺還是跟不錯的，不僅僅我開車沒有長時間的疲軟，媳婦坐車時間久了也沒有疲憊的感覺，整體的舒適性還是很不錯的，而且不管什么路況都可以從容的對待，再也不怕深水區(qū)，路邊狹隘不好過的情況了，也不會出現(xiàn)一些車長時間高速會腰酸背痛等等情況發(fā)生。 我當時從重慶出發(fā)往安徽跑，出重慶的時候明顯感覺海拔高度下降很多，明顯感覺耳鳴，當時晚上跑的高速，晚上7點出發(fā)，第二天中午11點多就到了，全程1400多公里，整個行程跑下來，身體還算可以，然后休整一晚又往上海跑，上海及浙江的路確實很舒服，40開起來沒什么顛簸，橫平豎直的，避震很少用的到，然后再上海待了一天，又往寧波走，我們走的杭州灣跨海大橋，全程30多公里無邊的大海，景色美呆了，那條天氣又好，抬眼望去，都是一望無際的海平線，寧波屬于沿海城市了，濕度比較大，沿海的海6鮮真心不錯，吃了好多，本來還想開40去海邊浪一下，但時間太緊，沒有找到合適的路，就放棄了海邊之行，畢竟也擔心海水腐蝕底盤，從寧波出來直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，還有杭州美食，其實杭州更多的是美女！最后從杭州回重慶經(jīng)過安徽的黃山，江南水鄉(xiāng)徽派建筑及迎客松都是很有名的，我們在黃山腳下主了一晚，體驗了江南水鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村風味，徽菜的代表臭鱖魚那是真的讓我們流連忘返，還有宏村的空氣真的很好，早上起來吃點當?shù)氐奶厣绮停硎芟陆纤l(xiāng)清晨的寧靜，那是遠離鬧市的自然氧吧，吃完早餐，我們直接一路返回重慶！ 這次出行全程4000多公里，整體對北京BJ40這款車還是跟認可的，體驗度也很不錯，完美提現(xiàn)40的性能，城市出行與越野相結(jié)合;”

網(wǎng)友@aaasaswq1221說道：“對車子的外觀造型真是非常非常滿意了，當初也是沖著這臺車的顏值才買下的。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）