對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的思域（詢底價(jià)|查參配）。

　　思域車頭看起來(lái)十分動(dòng)感，加上單幅式中網(wǎng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　思域車尾看上去十分動(dòng)感，同時(shí)，排氣管運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再配合犀利的C字型尾燈，車尾有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　思域內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并采用棕色仿木紋飾條進(jìn)行裝飾，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　思域配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，思域配備了胎壓報(bào)警、可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、倒車影像，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。思域的車側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺(jué)效果，獨(dú)特的設(shè)計(jì)能打動(dòng)不少年輕消費(fèi)者。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款?1.5T?思域自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 220TURBO CVT勁動(dòng)版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一帆fs說(shuō)道：“排量與動(dòng)力對(duì)等，家用足夠?！?/p>

網(wǎng)友@梁杰平說(shuō)道：“操作一般，50-60過(guò)彎不是很有信心；N或者P換到D當(dāng)時(shí)候會(huì)向前突一下的感覺(jué)；油門輕踩阻力消失，繼續(xù)踩才感覺(jué)到阻力；懸掛較軟；剎車感覺(jué)不是很靈敏；不知道是不是帶T的原因給油的生活動(dòng)力稍有延遲”

網(wǎng)友@dsa8228290說(shuō)道：“目前開了一段時(shí)間，感覺(jué)動(dòng)力可以，就是起步有一些肉，2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋提速，感覺(jué)還是挺不錯(cuò)，有推背感挺舒服。最大功率(kW/rpm)： 130/5500 最大扭矩(Nm/rpm)： 226/1800-5500 從紙面數(shù)據(jù)看表現(xiàn)并不突出，放在這部?jī)蓭I車上，動(dòng)力還是很充沛，特別是高速駕駛時(shí)感覺(jué)很棒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）