隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾整體走了豪華路線，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗為7.45L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間無(wú)需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了豪華路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款?2.0T?奔馳E級(jí)自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 E 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ivylark說(shuō)道：“提速非?？扉_(kāi)過(guò)上一代奔馳感覺(jué)提速比上一代奔馳好很多，大標(biāo)運(yùn)動(dòng)款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來(lái)調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務(wù) 這一代奔馳更運(yùn)動(dòng)但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺(jué)不太穩(wěn)重”

網(wǎng)友@冰河杰說(shuō)道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，平時(shí)起步的時(shí)候就感覺(jué)很穩(wěn)，而且超車也是輕輕松松，不用擔(dān)心等紅綠燈的時(shí)候起步太慢了！”

網(wǎng)友@我太愛(ài)馬自達(dá)說(shuō)道：“動(dòng)力我覺(jué)得是可以的，每次踩油門都會(huì)響應(yīng)得很快，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)車也不暴力，尤其是這種風(fēng)格的車，優(yōu)雅才是王道?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）