隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實力，這當(dāng)然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款指導(dǎo)價3.76萬元的車型，宏光MINIEV（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　宏光MINIEV內(nèi)飾設(shè)計非常簡約，環(huán)抱式中控臺雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　宏光MINIEV搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機(jī)，電動機(jī)總功率27馬力，電動機(jī)總扭矩85?！っ?，工信部純電續(xù)航里程120Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和三連桿式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，另外，宏光MINIEV搭載了倒車影像、上坡輔助、電池預(yù)加熱。宏光MINIEV的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款??宏光MINIEV自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gzqxp說道：“它的車內(nèi)只有兩個踏板，上面寫了“+”的是加速，另一個寫“-”的則是減速剎車，簡單好記，踩錯踏板的情況幾乎是不存在的了。再加上車身輕尺寸小，當(dāng)我踩下踏板的時候，踏板踩多深它就會出多大的力，動力輸出簡單直接，提速非常快”

網(wǎng)友@哈弗與哈佛說道：“動力輸出也是不錯的，起步?jīng)]有那么沖不想之前家用的低速電動車似的，起步非常沖?！?/p>

網(wǎng)友@bnmgcm說道：“只要是舍得踩油門，動力還是挺給勁兒的，新能源車畢竟不能和加油的汽車相比，各有各的好處，最起碼環(huán)保嘛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）