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　　昂科拉中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，并采用黑色飾物裝飾，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)讓人印象深刻，再配合線條圓潤(rùn)的車(chē)頭，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。

　　該車(chē)尺寸4295/1798/1616mm，軸距2570mm，車(chē)側(cè)顯得頗具年輕的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　昂科拉內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)約，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　昂科拉配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

昂科拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@鈕易蝶說(shuō)道：“油耗這塊只能說(shuō)還在可接受范圍內(nèi)，我覺(jué)得還是可以”

網(wǎng)友@泰山君府祭說(shuō)道：“對(duì)于長(zhǎng)期生活在城市里的人來(lái)說(shuō)，鋪裝路面，水泥路這些都沒(méi)問(wèn)題，1.0T的動(dòng)力總體而言還是偏弱，起步較慢，有肉感，爬坡較為吃力，尤其是人多的時(shí)候更要加大踩油門(mén)，畢竟動(dòng)力小，輸出有限制?；剜l(xiāng)下父母家有一段鄉(xiāng)鎮(zhèn)路不是很好走，顛簸較大，坑洼地段也有，沙子路，土路，上坡，過(guò)橋，這些就需要更強(qiáng)有力的動(dòng)力來(lái)支撐?！?/p>

網(wǎng)友@yqeonu6547說(shuō)道：“這款車(chē)其實(shí)整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的，駕乘體驗(yàn)也很好，除了速度快的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大之外還是很安靜的，然后座椅也比較舒服，包裹性好，音響效果也不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）