不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正在關(guān)注領(lǐng)克09新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　領(lǐng)克09新能源內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，該車青春的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　領(lǐng)克09新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩309?！っ?，工信部綜合油耗2.8L/100km，工信部純電續(xù)航里程60kM。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，領(lǐng)克09新能源第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長時(shí)間乘坐。功能配置方面，領(lǐng)克09新能源配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)降噪、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款?混動(dòng)?領(lǐng)克09新能源自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T PHEV Halo 六座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tybacur說道：“操作是沒有什么可說的，方向盤轉(zhuǎn)向也是不錯(cuò)，沒有飄的感覺，車整體配合都很好，這個(gè)對(duì)于新手都很容易上手的，方向指向性感覺還可以沒有什么虛位，減震效果暫時(shí)感覺也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@tybacur說道：“在動(dòng)力方面我還是挺滿意的，汽車整體的動(dòng)力還算充足，車子沒有笨重的感覺，油門也非常容易踩，一腳油門下去，感覺加速感很暢快，個(gè)人覺得平時(shí)用的話這個(gè)動(dòng)力就完全足夠的”

網(wǎng)友@12345lala說道：“操控上也很舒服，方向盤不沉，而且指向精準(zhǔn)，所以并沒有我想象中那么難上手。底盤比較硬，舒適度會(huì)下降一些，但是作為駕駛員來說，開著會(huì)更帶感一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）