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?徐州北辰福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 32.68萬(wàn) - 32.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 40.98萬(wàn) - 40.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座 44.98萬(wàn) - 44.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　銳界中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，非常具有辨識(shí)度，再搭配線條硬派的前臉，給人一種霸氣有型的視覺效果。

　　這款車車身尺寸4878/1925/1770mm，軸距2850mm，車側(cè)顯得頗具大氣的感覺，整體看起來氣場(chǎng)十足。

　　銳界內(nèi)飾造型看上去比較大氣，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，配合棕色飾板，內(nèi)飾顯得端莊且耐看。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@今天好好睡一覺說道：“空間算是一般吧，前排空間挺好的，后排空間要稍小一些，正常坐人可以，后備箱的空間是真的大。”

網(wǎng)友@風(fēng)浪迷失說道：“駕駛這款車是非常輕松的，方向盤手感很好，指向精準(zhǔn)，油門比較輕，車身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。沒有開大車的感覺，算是一款比較容易上手的車。這個(gè)價(jià)位有這樣的表現(xiàn)，我覺得還是蠻不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@編輯顏色說道：“座椅的舒適度比較好，軟硬適中，能夠完美的把我包裹住，還有就是它第二排的地臺(tái)是平的，這樣后排坐第三個(gè)人的時(shí)候，中間的那個(gè)人也不會(huì)沒地放放腳，高速上的風(fēng)噪聲控制的也比較好，行駛途中不會(huì)有太大的干擾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）