不知道大家看過了這么多車型有沒有總結出什么經(jīng)驗，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但動力強操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。作為一款中型車，寶馬M4（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬M4前臉呈現(xiàn)出犀利的設計風格，整體造型設計體現(xiàn)出極強的進攻性，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　寶馬M4配備3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩650?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，配置方面，寶馬M4配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車入位、全速域自適應巡航、胎壓顯示、定速巡航、360度全景影像、可變轉向比、車聯(lián)網(wǎng)、自動駐車、藍牙/車載電話、發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。寶馬M4的車頭比較犀利，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款?3.0T?寶馬M4自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 M4敞篷轎跑車 M xDrive 雷霆版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@爾56yujhgfds說道：“起步的爆發(fā)力還是很強大的，爬坡的時候也不會感覺到?jīng)]有力的，我還是很喜歡的”

網(wǎng)友@曲憐翠說道：“動力挺一般的，在市區(qū)開開，代步還是挺不錯的”

網(wǎng)友@月牙之夜說道：“操控沒的說，轉向精準偏舒適，底盤扎實很穩(wěn)當，雖說車子的機械感沒那么強，但是開起來很舒服，輔助功能也挺好的，開著一點也不難?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）