對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款別克GL6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　別克GL6中網(wǎng)運用單幅式的設計，并采用黑色飾物修飾，標志性的造型非常吸睛，再配合線條簡約的車頭，整體看上去很干凈。

　　別克GL6配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，別克GL6第二排空間表現(xiàn)還不錯，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題。再看下配置，別克GL6配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款?1.3T?別克GL6自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 323T輕混動 互聯(lián)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小伍伍258說道：“操控不錯，駕駛不累，操控反應靈敏，過急彎傾斜小，就是減震偏硬，過減速帶震動大。”

網(wǎng)友@Mria說道：“動力搭載了48v輕混系統(tǒng)，還是渦輪增壓式，雖然是三缸發(fā)動機，但是輸出的馬力，讓我以為是開一臺日本車的輕便。”

網(wǎng)友@mb47861570說道：“方向盤很輕，指向也很精準，轉彎的時候沒有傾斜感車子真的好開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）