2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版?途昂空間舒適嗎?途昂購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?途昂外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?途昂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?途昂動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?途昂配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?途昂空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?途昂細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?途昂排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?途昂配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?途昂落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?途昂同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?途昂最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
中國(guó)消費(fèi)者買車時(shí)有一個(gè)特點(diǎn),就是在預(yù)算充足的情況下,他們往往希望的是空間越大越好。這也就自然而然地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的發(fā)展,畢竟一款空間寬敞,出行體驗(yàn)舒適的車型,肯定會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注途昂(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
途昂前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上倒梯形格柵,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
途昂車尾給人一種非常大氣的感覺,并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時(shí)尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。同時(shí),這款車排氣布局采用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。
途昂內(nèi)飾造型走了精致路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色金屬飾條進(jìn)行修飾,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
該車采用了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛,同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。
途昂第二排空間表現(xiàn)出色,第三排座椅空間尚可,不過(guò)滿足中短途乘坐還是沒有問題的。此外,這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊。
途昂后備廂容積286L,后備廂地面平整,第三排座椅支持放倒,空間可利用率高,裝載能力十分出色。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,途昂的內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。再看下配置,途昂配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、手勢(shì)控制、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),功能豐富,大大提升了它的使用便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版?途昂空間舒適嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@冷血小小說(shuō)道:“無(wú)論是乘坐還是裝載,可以說(shuō)是途昂最大的特點(diǎn),我作為司機(jī),頭部空間不用說(shuō),感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車,SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢(shì),很開闊。后排腿部空間十分充裕”
網(wǎng)友@微微一笑很爺們說(shuō)道:“大概是這個(gè)車重的原因,無(wú)論是過(guò)坎什么的,感覺處理得很厚實(shí),再快速過(guò)減速帶,會(huì)覺得很硬,大眾車給我的感覺就是這樣,硬中帶軟,相輔相成,我開了這么久也習(xí)慣的,這種調(diào)教是我覺得,并不是在開一輛大車,過(guò)彎駕駛?cè)匀缓茌p巧”
網(wǎng)友@wx47426269說(shuō)道:“雙層玻璃不是吹的,車?yán)锢习察o了!不過(guò)還是提醒車企別為省那點(diǎn)錢,還是把車嗎吸音棉按上吧,禿溜溜的不好看!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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