隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途銳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果與整車定位不謀而合，加上鍍鉻飾條，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下方排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種十分年輕的感覺，車尾飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。

　　途銳內(nèi)飾顯得非常個(gè)性，中控臺(tái)使用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，輔以銀色飾條，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，功能配置方面，途銳標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。途銳標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會(huì)給乘客帶來更好的體驗(yàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI?途銳動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@草里的蟲說道：“踩油門沒失望過呢，很好，符合預(yù)期呢”

網(wǎng)友@嘲愚說道：“5.9秒的加速，畢竟噸位在這里擺著，已經(jīng)很快了3.0TV6的發(fā)動(dòng)機(jī)，一腳油下去推背感瞬間來了，只有你不敢的沒有途銳做不到的，只會(huì)讓你一次又一次的感受到強(qiáng)勁的推背感”

網(wǎng)友@糾糾結(jié)倫說道：“通過性非常好，涉水能力可以達(dá)到600mm,越野能力相當(dāng)可觀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）