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2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座?領(lǐng)裕動(dòng)力怎么樣?領(lǐng)裕購車手冊

2022-03-21 09:42:04 作者:問答叫獸
2021款?2.0T?領(lǐng)裕自動(dòng)版購車手冊
外觀 2021款?領(lǐng)裕外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2021款?領(lǐng)裕內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2021款?領(lǐng)裕動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2021款?領(lǐng)裕配置情況 獲取底價(jià)
空間 2021款?領(lǐng)裕空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2021款?領(lǐng)裕細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2021款?領(lǐng)裕排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2021款?領(lǐng)裕配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2021款?領(lǐng)裕落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級對比 2021款?領(lǐng)裕同級競品 獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠 2021款?領(lǐng)裕最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款領(lǐng)裕詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  領(lǐng)裕前臉設(shè)計(jì)走了兇猛路線,配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

  領(lǐng)裕車尾顯得十分年輕,并采用黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺設(shè)計(jì)突出了一定的立體感。另外,這款車排氣管采用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。

  領(lǐng)裕內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線,采用了棕色木紋飾板修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  領(lǐng)裕配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩360?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。

  該車匹配6擋雙離合變速箱。

  該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。

  總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,領(lǐng)裕的前臉看起來十分兇猛,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。配置方面,領(lǐng)裕配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座?領(lǐng)裕動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@導(dǎo)航之家說道:“動(dòng)力配置了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力完全夠用,起步和提速都非常順暢,平穩(wěn),后續(xù)的動(dòng)力也是持續(xù)的,不會(huì)感覺有頓挫感,后期加速的話,只要舍得給油,推背感還是挺明顯的?!?/p>

網(wǎng)友@shanxixian2009說道:“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),四缸的6速雙離合,起步很快,動(dòng)力平順,車身很輕,跑高速完全不在話下,換擋的時(shí)候基本感覺不到頓挫感,乘坐起來非常的舒適?!?/p>

網(wǎng)友@何陽說道:“動(dòng)力還行,我對這方面的需求不高,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)起來并不會(huì)覺得很肉,日常加速比較快,完全夠用了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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