2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座?領(lǐng)裕動(dòng)力怎么樣?領(lǐng)裕購車手冊
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外觀 | 2021款?領(lǐng)裕外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?領(lǐng)裕內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?領(lǐng)裕動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?領(lǐng)裕配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?領(lǐng)裕空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?領(lǐng)裕細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?領(lǐng)裕排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?領(lǐng)裕配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?領(lǐng)裕落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2021款?領(lǐng)裕同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?領(lǐng)裕最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款領(lǐng)裕(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
領(lǐng)裕前臉設(shè)計(jì)走了兇猛路線,配合蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。
領(lǐng)裕車尾顯得十分年輕,并采用黑色鋼琴烤漆飾板進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺設(shè)計(jì)突出了一定的立體感。另外,這款車排氣管采用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)。
領(lǐng)裕內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線,采用了棕色木紋飾板修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
領(lǐng)裕配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩360?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車匹配6擋雙離合變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,領(lǐng)裕的前臉看起來十分兇猛,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。配置方面,領(lǐng)裕配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座?領(lǐng)裕動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 EcoBoost 225 尊領(lǐng)型 6/7座針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@導(dǎo)航之家說道:“動(dòng)力配置了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力完全夠用,起步和提速都非常順暢,平穩(wěn),后續(xù)的動(dòng)力也是持續(xù)的,不會(huì)感覺有頓挫感,后期加速的話,只要舍得給油,推背感還是挺明顯的?!?/p>
網(wǎng)友@shanxixian2009說道:“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),四缸的6速雙離合,起步很快,動(dòng)力平順,車身很輕,跑高速完全不在話下,換擋的時(shí)候基本感覺不到頓挫感,乘坐起來非常的舒適?!?/p>
網(wǎng)友@何陽說道:“動(dòng)力還行,我對這方面的需求不高,2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)起來并不會(huì)覺得很肉,日常加速比較快,完全夠用了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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