隨著近些年來消費(fèi)水平的提高，不少消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算也要高了不少。當(dāng)然這些預(yù)算肯定不能白白地花掉，預(yù)算高了對(duì)車型配置豐富度的要求自然也要升高，畢竟這是對(duì)用車體驗(yàn)有直接影響的方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.2萬元的車型，途昂（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途昂前臉設(shè)計(jì)走了大氣路線，加上雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重且不失大方。

　　途昂頭燈呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型還是很少見的，讓人印象深刻。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為265/45 R21，采用了多輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　鎖車自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶、電動(dòng)折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，途昂的后視鏡除了造型新穎，配置也不錯(cuò)。

　　途昂車尾給人一種十分精致的感覺，排氣管使用裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì)，配合精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，途昂第二排空間比較寬敞，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。配置方面，途昂配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、手勢(shì)控制、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、并線輔助、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

途昂?2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版針對(duì)外部配置的看法吧：網(wǎng)友@歲想說道：“配置總體來說還是挺不錯(cuò)的，其中的輔助駕駛功能讓我出行變得方便了很多，中控區(qū)按鈕都挺好用的！”

網(wǎng)友@mb48653494說道：“前后主副氣囊，還有膝蓋氣囊，安全性上更偶保障；倒車?yán)走_(dá)和全景影像是必備的，畢竟對(duì)于一臺(tái)大車，多個(gè)輔助心里更踏實(shí)。有點(diǎn)遺憾 是自適應(yīng)巡航還是沒有，至于上坡輔助和自動(dòng)駐車是標(biāo)配，陡坡緩降我就用過幾次，真心好用”

網(wǎng)友@mb47795207說道：“一輛城市SUV，車輛的通過性很好。由于車身的優(yōu)勢(shì)，車子轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幅度比較小，比起那些大中型而言方便多了。方向盤比較沉，安全、放心。指向精準(zhǔn)，路感清晰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）